Cena części samochodowych z kategorii Sterownik, sterowanie pracą silnika do samochodu PEUGEOT 3008 I (0U_) waha się od 97 zł do 1671 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu. Złóż zamówienie na produkt z kategorii Sterownik, sterowanie pracą silnika do samochodu PEUGEOT 3008 I (0U_) na AUTODOC i Mnie pojawił się ten sam komunikat w żółtej ramce: "Usterka silnika, napraw pojazd", zapaliła się kontrolka silnika oraz serwis. Mechanik podpiął się i pokazało błędy: Sterownik Kod usterki Opis. E8 P16DF Zależny od producenta. E8 P16DE Zależny od producenta. Niestety, ja również nie mieszkam w Polsce, a tutaj mechanik nie Tematy o wymiana sensor poduszek, Airbag Megane 2002. Zaświeciły się lampki poduszek., Peugeot 308cc - wymiana czy naprawa modułu poduszek kompatybilność z anglikiem, Kod błędu 33 w Toyota Yaris 2000 - kontrolka airbag odczyt z pinu 13-4 poduszki powietrzne 930,00 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. 9600,00 zł z dostawą. Produkt: Silnik motor PEUGEOT 3008 1.5HDI BLUE YH01 10Q3DM. dostawa w poniedziałek. Witam. Mam pytanie odnośnie błędu usterka silnika napraw samochód. Pojawia mi się tylko wtedy gdy temperatura zewnętrzna jest bliska zera lub poniżej zera. Odpalam silnik pojawia się błąd. Gdy tylko dodam trochę gazu błąd znika. Jak obroty spadają jak na biegu jałowym wtedy znowu wyskakuje błąd. Peugeot 3008 z silnikiem 1.2 PureTech o mocy 130 KM to rozsądna cenowo propozycja, która jest kompromisem pomiędzy spalaniem, użytecznością w mieście oraz dynamiką. Należy jednak pamiętać, że im więcej kierowca będzie chciał wykrzesać z silnika, tym spalanie będzie rosło w sposób nieproporcjonalny do zamierzonego celu. Profesjonalna naprawa, regeneracja lub wymiana zbiorników i pomp Adblue. GWARANCJA 2 LATA OD NAPRAWY. Najczęściej występujące błędy: P20E8 - CIŚNIENIE PŁYNU MOCZNIKA ZA NISKIE - UREA U029E - BŁĄD KOMUNIKACJI Z SYSTEMEM NOX NIEPRAWIDŁOWY ODCZYT POZIOMU ADBLUE USTERKA ADBLUE: ROZRUCH NIEMOŻLIWY ZA X KM Poziom 9. #1 30 Sty 2022 11:19. Witam. Błąd p0087 w peugeot 308sw 1.2 ethp. Auto jeździ normalnie od czasu do czasu traci moc i wyświetla się kontrolka serwis ale po pobownym odpaleniu wszystko jest ok. Niedawno był w serwisie peugeota i mił zaktualizowany software. Ale problem nie pojawiał się tylko przez kilka dni. Peugeot 407 2.0 16V rok 2007: Drganiem silnika. Obroty nie spadają. Peugeot 407 2.0 16V 2007 Dzień dobry. Mam problem z drganiem silnika nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Obroty nie spadają, wskazówka obrotomierza stoi w miejscu Odpowiedzi (1) Peugeot 407 1.6 rok 2007: Szrpanie gaśnie i załącza się ESP Diagnostyka komputerowa silnika Peugeot Warszawa Filtry Mapa "Naprawa była szybka i z wysoką jakością. Personel był uprzejmy. Peugeot 3008 2.0 HDI 2016 KVQ8Z. Zdjęcie poglądowe | źródło Peugeot Opis problemu: Z powodu błędu w procesie produkcyjnym plik seat szyna i seat-zapięcie pasa może być uszkodzone. Doprowadzi to do zwiększonego ryzyka obrażeń w razie wypadku. Peugeot 3008 modelprodukty objęte wycofaniem zostały wyprodukowane 12 i 13 stycznia 2021 r. Kod wycofania Peugeota: KGZ Afektowany models: 3008 Numery pojazdów (na całym świecie): 212 Źródło: Rapex Alert 18/2021 A12 / 00601/21 Przypomnij sobie szczegóły Type czujny Serious Make Peugeot Model 3008 Produkcja period 12. 1. 2021 - 13 1. 2021 Ryzyko Zranienie Type/Liczba model 12. 1. 2021 - 13 1. 2021 Country pochodzenia Francja Alert przesłany przez Niemcy Znaleziono produkty i podjęto środki również w zobacz źródło Środki podjęte przez podmioty gospodarcze Wycofanie produktu od użytkowników końcowych Opublikowane przez Rapex 20210507 2021 - Najczęściej przywoływane samochody w Europie Wiarygodność według Make i Model Peugeot UK przypomina Czy znasz rok produkcji twojego samochodu? Najprawdopodobniej nie Co powinien zrobić właściciel? Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z Dealer lub warsztat Peugeot który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check. Sprawdź historię pojazdu Zapisz się do newslettera Śledź nas na facebooku Śledź nas na Twitterze Najpopularniejsze samochody w 2021 r. Wycofanie pojazdu przez make i model Najlepsze i najgorsze samochody accorddo raportu TÜV 2022 Indeks niezawodności ADAC i TÜV 10 najbardziej niezawodnych samochodów accorddo Driver Power 2021 Które samochody używane są najbardziej niezawodne, a których najlepiej unikać? Tygodniowy biuletyn Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów? Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie © Unia Europejska, 2005–2022Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji. Przedmiotem aukcji jest komplet książek do samochodu PEUGEOT PARTNER książka napraw + instrukcja obsługi dwie książki w języku polskim tel. 694 72 59 79 W książce pt. Citroen Berlingo i Peugeot Partner. Obsługa i naprawa zamieszczono opisy obsługi, regulacji oraz napraw poszczególnych zespołów samochodów CITROEN BERLINGO / Peugeot Partner wyposażonych w: silnik benzynowy (TU1M) o mocy 44 kW (60 KM), z jednopunktowym wtryskiem Bosch Motronic samochody produkowane od 1999 roku; silnik benzynowy (TU3) o mocy 55 kW (75 KM), z wielopunktowym wtryskiem Magnetti-Marelli 1AP40; samochody produkowane od 1998 roku; silnik benzynowy (XU7) o mocy 66 kW (90 KM), z wielopunktowym wtryskiem Magnetti-Marelli AP20; samochody produkowane od 1999 roku; silnik wysokoprężny (XUD7) o mocy 43 kW (58 KM), z instalacją wtryskową Lucas; samochody produkowane od 1999 roku; silnik wysokoprężny (XUD9) o mocy 51 kW (69 KM), z instalacją wtryskową Bosch; samochody produkowane od 1999 roku; silnik wysokoprężny (DW8) o mocy 51 kW (69 KM), z instalacją wtryskową Lucas lub Bosch; samochody produkowane od 2001 roku. SPIS DANE TECHNICZNEOpis samochodówDane identyfikacyjneCharakterystyka technicznaMomenty INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKAObsługa techniczna i naprawa samochoduOgólne wskazówki przeprowadzania naprawOrganizacja miejsca pracyPodnoszenie samochoduOdkręcanie i dokręcanie połączeń gwintowanychMomenty dokręcania połączeń gwintowanychMateriały pomocniczeOdłączanie PROSTE CZYNNOŚCI OBSŁUGOWESprawdzanie i wymiana oleju i filtra w silnikuSprawdzanie poziomu płynu hamulcowegoSprawdzanie świateł hamowaniaSprawdzanie oświetlenia zewnętrznegoSprawdzanie ciśnienia w ogumieniuSprawdzanie płynu chłodzącegoSprawdzanie poziomu oleju w bloku napędowymKontrola napięcia paska napędowegoRegulacja hamulca awaryjnegoInne czynności obsługoweSILNIKI BENZYNOWE ORAZ INFORMACJE WSTĘPNEPomiar ciśnienia sprężaniaNaprawa zawieszenia zespołu napędowegoWykaz napraw możliwych do wykonania przy silniku zamontowanym w DEMONTAŻ SILNIKAWymontowanie zespołu napędowegoWmontowanie zespołu napędowegoWskazówki ogólneWymontowanie głowicyDemontaż napędu rozrządu (wymiana paska rozrządu)Demontaż pozostałych elementów silnikaMontaż GŁOWICAWymontowanie głowicy z silnikaDemontaż zespołu dźwigienek zaworówDemontaż głowicyWymontowanie zaworówWeryfikacja elementów głowicyMontaż głowicyWmontowanie głowicy do silnikaRegulacja luzów KADŁUB, TŁOKI I KORBOWODYRozłączanie tłoków i korbowodówSprawdzanie tłoków i korbowodówMontaż tłoków z korbowodamiWeryfikacja WAŁ KORBOWYPomiar luzu osiowegoWmontowanie wału korbowegoWymontowanie i zamontowanie tylnego pierścienia uszczelniającegoWymontowanie i zamontowanie przedniego pierścienia uszczelniającegoKontrola koła ROZRZĄDWymontowanie i zamontowanie pokrywy zaworówWymontowanie i zamontowanie pierścienia uszczelniającego wałka UKŁAD SMAROWANIAKontrola poziomu olejuWymiana olejuWymontowanie i zamontowanie pompy olejuWymiana filtra olejuKontrola ciśnienia olejuTypowe niedomagania układu UKŁAD CHŁODZENIAWymiana płynu chłodzącegoSprawdzanie korka zbiornika wyrównawczego i chłodnicyWymontowanie i zamontowanie pompy płynu chłodzącegoWymiana termostatuSprawdzanie termostatuWymiana włącznika termobimetalowego i wentylatora chłodnicyWymiana przewodów gumowychSprawdzanie działania układu chłodzeniaTypowe niedomagania układu WTRYSK BENZYNYOpis działania układu Bosch Motronic MA wkładu filtra powietrzaWymiana filtra paliwaObniżanie ciśnienia w instalacji wtryskowejRegulacja prędkości obrotowej biegu jałowego i zawartości tlenku węgla w spalinachRegulacja linki „gazu” ZAPŁONŚrodki ostrożności podczas prac przy instalacji zapłonowejWymiana cewki zapłonowejRegulacja kąta wyprzedzenia zapłonuWymiana świec UKŁAD WYLOTOWYWymiana elementów układu wylotowegoWymiana kompletnego układu wylotowegoWymiana katalizatoraSILNIKI BENZYNOWE DEMONTAŻ SILNIKAWymontowanie i zamontowanie zespołu napędowegoWymiana paska rozrząduDemontaż pozostałych elementów silnikaSkładanie GŁOWICAWymontowanie głowicyDemontaż głowicyMontaż głowicyWmontowanie głowicy do silnikaSprawdzenie i regulacja luzów KADŁUB, TŁOKI I WAŁ KORBOWYPomiar luzu osiowegoWeryfikacja wału korbowegoWmontowanie wału korbowegoWymiana tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowegoWymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału KOŁO UKŁAD UKŁAD CHŁODZENIAWymiana płynu chłodzącegoWymontowanie i zamontowanie pompy płynu chłodzącegoWymiana i sprawdzanie termostatuWymiana włącznika termobimetalowgo i wentylatora WTRYSK BENZYNYOpis budowy i działania układu Magnetti-MarelliWymiana wkładu filtra powietrza regulatora ciśnienia paliwaWymiana pompy UKŁAD WYLOTOWYSILNIKI DEMONTAŻ SILNIKAWymontowanie i zamontowanie silnika XUDWymontowanie i zamontowanie silnika DW8Rozbiórka silnikaSkładanie GŁOWICAWymontowanie głowicyDemontaż głowicyMontaż głowicyWmontowanie głowicySprawdzanie i regulacja luzów TŁOKI I KORBOWODYRozłączanie tłoków i korbowodówWeryfikacja częściMontaż tłoków z KADŁUB WAŁ KORBOWYPomiar luzu osiowegoWmontowanie wału korbowegoWymiana tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowegoWymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału NAPĘD ROZRZĄDUWymontowanie i zamontowanie paska rozrządu silnika XUDWymontowanie i zamontowanie paska rozrządu silnika UKŁAD SMAROWANIAKontrola i wymiana olejuWymontowanie i zamontowanie pompy olejuWymiana chłodnicy olejuTypowe niedomagania układu UKŁAD CHŁODZENIAWymiana płynu chłodzącegoWymontowanie i zamontowanie pompy płynu chłodzącegoWymiana termostatuSprawdzanie termostatuWymiana włącznika termobimetalowego i wentylatora WTRYSK OLEJU NAPĘDOWEGOZasady postępowania podczas prac przy instalacjach wtryskowychWymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczyWymiana świec żarowychWymiana wkładu filtra paliwaOdpowietrzanie instalacji paliwowejUsuwanie kondensatu pary wodnej z pompy paliwaRegulacje pompy wtryskowej Bosch XUD9/L3 silników XUD pompy wtryskowej Bosch silników DW8Regulacje pompy wtryskowej Lucas silników XUDRegulacje pompy wtryskowej Lucas silników DW8Działanie układu recyrkulacji spalin UKŁAD WYLOTOWYPRZENIESIENIE SPRZĘGŁOUszkodzenia sprzęgłaWymontowanie sprzęgłaNaprawa sprzęgłaWmontowanie sprzęgłaWymiana łożyska wyporowego oraz dźwigni sprzęgłaTypowe niedomagania BLOK NAPĘDOWYWymontowanie bloku napędowegoWmontowanie bloku napędowegoSprawdzenie bloku napędowegoKontrola poziomu i wymiana olejuNaprawa mechanizmu zmiany PÓŁOSIE NAPĘDOWEKontrola stanu technicznego gumowych osłon przegubów napędowychWymontowanie półosi napędowejWmontowanie półosi napędowejNaprawa półosi napędowychUKŁAD KIEROWNICZYKontrola stanu osłon wałków przekładni kierowniczejKontrola stanu technicznego końcówki drążka kierowniczegoKontrola luzów w układzie PRZEKŁADNIA KIEROWNICZAWymontowanie i zamontowanie przekładni kierowniczejNaprawa przekładni kierowniczejUstawianie układu kierowniczego w położeniu środkowymWymiana drążków kierowniczychRegulacja układu KOŁO I KOLUMNA KIEROWNICYWymontowanie koła WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROWNICZEGOOpróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie wspomagania układu ZAWIESZENIE PRZEDNIEWymontowanie kolumny resorującejWmontowanie kolumny resorującejRozbiórka i składanie kolumny resorującejWymontowanie i zamontowanie piasty i łożyska kołaWymontowanie i zamontowanie wahacza poprzecznegoNaprawa wahacza poprzecznegoWymontowanie i zamontowanie drążka stabilizatoraUstawianie geometrii zawieszenia ZAWIESZENIE TYLNEWymontowanie i zamontowanie bębna hamulcowego i piasty kołaWymontowanie i zamontowanie osi tylnejWymontowanie i zamontowanie drążków skrętnychWymontowanie i zamontowanie wahacza podłużnegoWymontowanie i zamontowanie amortyzatoraRegulacja wysokości pojazdu (prześwitu)Ustawianie geometrii zawieszenia INFORMACJE WSTĘPNEKontrola poziomu płynu hamulcowegoWymiana płynu hamulcowegoSprawdzanie działania układu hamulcowegoBadanie szczelności i stanu technicznego układu hamulcowegoKontrola zużycia klocków HAMULCE KÓŁ PRZEDNICHWymiana klocków hamulcowychWymontowanie i zamontowanie zacisku hamulcowegoNaprawa zacisku hamulcowegoWymontowanie i zamontowanie tarczy HAMULCE KÓŁ TYLNYCHWymontowanie szczęk hamulcowychZamontowanie szczęk hamulcowychWymiana rozpieracza szczęk POMPA HAMULCOWAWymontowanie i zamontowanie pompy hamulcowejNaprawa pompy hamulcowejOdpowietrzanie układu MECHANIZM WSPOMAGAJĄCE SIŁĘ HAMOWANIASprawdzanie działania urządzenia wspomagającego siłę hamowaniaWymiana urządzenia wspomagającego siłę HAMULEC AWARYJNYRegulacja hamulca awaryjnegoWymiana linki hamulca KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA KÓŁ TYLNYCHWymiana korektora siły hamowania kół POMPA PODCIŚNIENIAWymontowanie pompy UKŁAD ABSWymontowanie i zamontowanie czujnika prędkości obrotowej koła przedniegoWymontowanie i zamontowanie czujnika prędkości obrotowej koła tylnegoINSTALACJA INFORMACJE AKUMULATORSprawdzanie akumulatoraWymontowanie i zamontowanie ALTERNATORSprawdzanie alternatora zamontowanego w samochodzieWymontowanie i zamontowanie alternatoraNaprawa alternatoraWymiana paska napędowego w silnikach benzynowych oraz paska napędowego w silnikach benzynowych paska napędowego w silnikach wysokoprężnych XUD oraz paska napędowego w silnikach wysokoprężnych DW8 niedomagania ROZRUSZNIKSprawdzanie działania rozrusznikaWymontowanie i zamontowanie rozrusznikaNaprawa rozrusznikaTypowe niedomagania OŚWIETLENIEKontrola oświetlenia pojazdu na postojuKontrola żarówekWymiana żarówekWymontowanie i zamontowanie żarówki reflektoraWymontowanie i zamontowanie żarówki światła pozycyjnegoWymontowanie i zamontowanie żarówki kierunkowskazu przedniegoWymiana WYCIERACZKA SZYBY PRZEDNIEJWymiana piór wycieraczkiWymontowanie i zamontowanie kompletnej WSKAŹNIKI I LAMPKI SCHEMATY ELEKTRYCZNE Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyCena wymiany lusterek w Citroen XsaraProblem z radarem cofania w Citroenie Ds5?Cena wymiany baterii w Citroenie Ds4Cena wymiany wtryskiwacza Bmw X4Cena remontu Bmw X4Wyłączyć tryb oszczędzania energii w Bmw X1?Cena wymiany oleju Bmw X4Cena remontu Audi A2Citroen Xsara już się nie zamykaCitroen C4: 4. co pęka UOKiK poinformował o kolejnych akcjach przywoławczych. Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Isuzu, Jeep, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Toyota i Volvo wzywają auta do serwisów. Sprawdź stronie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów pojawiły się nowe powiadomienia o kampaniach serwisowych. Wśród producentów, którzy w ciągu ostatniego miesiąca ogłosili akcje naprawcze, znaleźli się Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Isuzu, Jeep, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Toyota i Volvo. Poniżej zamieszczamy szczegółową Q5Akcją serwisową objęto 63 auta, wyprodukowane w Meksyku w czerwcu i lipcu 2020 r. W razie uderzenia w tył pojazdu jednostka ustawiania oparcia siedzenia może złamać się, co zwiększa ryzyko obrażeń. Właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do autoryzowanych serwisów, w celu sprawdzenia i, w razie potrzeby, wymiany ramy A4, Audi A5 oraz Audi Q3Kampania naprawcza dotyczy łącznie 16 egzemplarzy, wyprodukowanych w Niemczech w lipcu 2020 r., w których mogło zostać wykonane nieprawidłowo połączenie śrubowe ramy siedzenia z prowadnicą, co podczas wypadku zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń. Właściciele aut objętych kampanią będą listownie zapraszani do ASO, w celu sprawdzenia mechanizmu przestawiania przednich siedzeń, a w razie stwierdzenia nieprawidłowości – wymiany ramy A4, Audi A5, Audi A6 oraz Audi A7Akcja przywoławcza dotyczy w sumie 1828 aut, wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy majem 2017 r. a marcem 2020 r. i wyposażonych w silnik TDI z układem mild hybrid. Do prądnico-rozrusznika może przedostawać się wilgoć, prowadząc do zwarcia i pożaru. Naprawa będzie polegać na wymianie A4, Audi A6, Audi A8, Audi TT oraz Audi CabrioletKampanią serwisową objęto łącznie 1041 egzemplarzy, wyprodukowanych w Niemczech w latach 1997-1999. Poduszka bezpieczeństwa kierowcy może działać nieprawidłowo, co zwiększa ryzyko obrażeń. Właściciele samochodów, których dotyczy ta kampania, będą listownie zapraszani do ASO, w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany poduszki bezpieczeństwa serii 3Kampania naprawcza dotyczy 12 250 samochodów, wyprodukowanych w Niemczech, w których może dojść do uszkodzenia połączenia wtykowego od wiązki kablowej do regulatora dmuchawy. Wystąpienie takiej wady prowadzi do przegrzania, a następnie do zwarcia lub topienia się styku, co skutkuje serii 4 CabrioletAkcją przywoławczą objęto 26 aut, wyprodukowanych w Niemczech. W ich przypadku stwierdzono nieodpowiedni czas aktywacji poduszki powietrznej, w przypadku uderzenia bocznego, co stwarza ryzyko braku odpowiedniej ochrony głowy użytkownika. Podczas wizyty w ASO zostanie zaktualizowane oprogramowanie sterownika odpowiedzialnego za wyzwolenie elementów układu bezpieczeństwa X4, BMW X5, BMW X6 oraz BMW X7Akcja naprawcza dotyczy łącznie 51 samochodów, wyprodukowanych w Niemczech, w których mogło dojść do nieprawidłowego wykonania złącza śrubowego przewodu plusowego/minusowego dynamostartera, co może prowadzić do zwiększonej oporności na połączeniu, powodując przegrzanie w komorze silnika i pożar. Właściciele aut objętych akcją zostaną poinformowani o konieczności wizyty w serwisie w celu sprawdzenia złącza śrubowego i w razie wykrycia nieprawidłowości, jego X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07), 7 (G11), 7 Przedłużona (G12), 8 (G15), 8 Gran Coupe G16) oraz M8 Gran Coupe (F93)Kampania serwisowa dotyczy łącznie 51 egzemplarzy, wyprodukowanych w Niemczech, w których może dojść do awarii elektrycznego wspomagania siły hamowania, prowadząc do wydłużenia drogi hamowania, co zwiększa ryzyko kolizji. Naprawa będzie polegać na wymianie jednostki hydraulicznej układu X5 (G05), 7 (G11), 7 Przedłużona (G12), 8 Kabriolet (G14), 8 (G15), 8 Gran Coupe (G16), 3 (G20), 3 Kombi (G21), 4 (G22), 4 Kabriolet (G23), Z4 (G29), 5 (G30), 5 Kombi (G31) i 6 GT (G32)Kampanią przywoławczą objęto 51 aut, wyprodukowanych w Niemczech. Przy produkcji tarcz hamulcowych mogły być użyte za krótkie nity. Może to skutkować skróceniem okresu eksploatacji. Ponadto tarcza hamulcowa może pęknąć, skutkując wydłużeniem drogi hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Właściciele samochodów, których dotyczy ta kampania, zostaną powiadomieni o konieczności wizyty w warsztacie w celu sprawdzenia tarcz hamulcowych i w razie potrzeby ich Town & CountryNa polskim rynku akcja serwisowa dotyczy 878 samochodów z roczników 2008-2010, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych. Emblemat na obudowie poduszki powietrznej kierowcy może ulec poluzowaniu lub oderwaniu. W razie kolizji, w której dojdzie do wystrzału poduszki powietrznej, emblemat może zostać wyrzucony z dużą siłą, raniąc osoby przebywające w pojeździe. Właściciele aut zostaną listownie zaproszeni do ASO w celu zdemontowania uszkodzonego C5 AircrossAkcją przywoławczą objęto 48 egzemplarzy, w których wadliwy zaczep holowniczy może pęknąć, doprowadzając do odczepienia się przyczepy, co grozi wypadkiem. Właściciele samochodów objętych akcją zostali powiadomieni o konieczności zgłoszenia się do ASO w celu kontroli haka holowniczego i ewentualnej wymiany jego poprzeczki. Właściciele pojazdów są proszeni, aby nie używać haka do czasu jego 500 BEVW Polsce kampania naprawcza dotyczy 20 aut, wyprodukowanych w Polsce. Z powodu nieprawidłowego oprogramowania centralki poduszki powietrznej, może wystąpić nieprawidłowe wskazanie stanu aktywacji / dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera ustawionego przez kierowcę. Niezgodne wskazanie może zwiększyć ryzyko obrażeń pasażera podczas kolizji lub wypadku. Podczas wizyty w ASO zostanie przeprogramowana centralka sterująca poduszkami TipoAkcją serwisową objęto 61 samochodów, wyprodukowanych w Turcji. W przypadku bardzo szybkiego wyłączenia / włączenia silnika może wystąpić brak aktywacji układu poduszek powietrznych bez zasygnalizowania tego na zestawie wskaźników. Niezgodne wskazanie może zwiększyć ryzyko obrażeń pasażera podczas kolizji. Podczas wizyty w ASO zostanie przeprogramowana centralka sterująca poduszkami MustangNa naszym rynku kampania naprawcza dotyczy 339 aut, wyprodukowanych w fabryce Flat Rock Assembly Plant (USA) od r. do r., z kierownicą z lewej strony i przekładnią automatyczną. W ich przypadku może dochodzić do pęknięcia wspornika pedału hamulca podczas bardzo silnego hamowania awaryjnego, co może zwiększać ryzyko wypadku. Podczas wizyty w serwisie zostanie przeprowadzona stosowna Galaxy oraz Ford S-MaxKampanią serwisową objęto łącznie 3983 samochody, wyprodukowane w fabryce Valencia od r. do r. Fabryczne śruby mocujące dolny łącznik tylnego zawieszenia są podatne na korozję, co powoduje ich uszkodzenie. Podczas wizyty w serwisie zostanie przeprowadzona stosowna ix35Akcja przywoławcza dotyczy 631 egzemplarzy, wyprodukowanych w Republice Czeskiej od r. do r., w których zastosowano niedostateczne zabezpieczenie prądowe kompresora do pompowania kół pojazdu, co grozi pożarem. Podczas wizyty w ASO zostanie zamontowane dodatkowe zabezpieczenie prądowe kompresora do pompowania kół TucsonAkcją naprawczą objęto 35 332 samochody, wyprodukowane w Republice Czeskiej do 30 listopada 2020 r. Może w nich dojść do zwarcia w obwodzie modulatora HECU (hydrauliczno-elektroniczny modulator sterowania), co może skutkować pożarem w przedziale silnika. Naprawa będzie polegać na modyfikacji przewodów bezpieczników układu ABS, a w pojazdach z hamulcem EPB/z silnikiem elektrycznym zamontowanym w zacisku hamulcowym (MOCI) również zostanie wykonana aktualizacja oprogramowania modulatora D-MaxKampania serwisowa dotyczy 386 egzemplarzy, wyprodukowanych w Tajlandii, w przypadku których stwierdzono przypadki niewłaściwego zabezpieczenia złącz napinaczy pasów bezpieczeństwa pasażerów obu skrajnych tylnych siedzeń. Taki stan powoduje ryzyko rozłączenia się obwodu elektrycznego napinaczy tych pasów i ich niezadziałania w razie kolizji. Podczas wizyty w serwisie zostanie przeprowadzona stosowna Wrangler (JL)Kampanią naprawczą objęto 24 auta z rocznika 2021, wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych. Oprogramowanie centralki układu hamulcowego może zawierać błąd powodujący brak dostatecznego wspomagania hamulców w przypadku hamowania awaryjnego. Brak skutecznego wspomagania hamulców może doprowadzić do kolizji lub wypadku. Naprawa będzie polegać na przeprogramowaniu centralki układu Rover DiscoveryKampania naprawcza dotyczy 169 egzemplarzy z roku modelowego 2019-2021, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii. Z uwagi na niewystarczający kontakt punktu uziemienia akumulatora rozruchowego z nadwoziem, może dochodzić do różnego rodzaju usterek elektrycznych, a w konsekwencji do całkowitej utraty zasilania lub wyłączenia się silnika podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Naprawa będzie polegać na wymianie punktu uziemienia MX-30W naszym kraju akcja przywoławcza dotyczy 241 aut, wyprodukowanych w Japonii, w których światła stopu mogą świecić się podczas jazdy do tyłu. Ponadto w momencie naciśnięcia hamulca przy zmianie stanu nawierzchni, np. z mokrej na suchą, pojazd może nagle ruszyć po jego zwolnieniu. W takich warunkach funkcja Motor Hill Assist (MHA) może błędnie ocenić, że pojazd zatrzymał się na pochyłej drodze i zastosować większy moment obrotowy silnika, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu, , zwiększając ryzyko kolizji. Naprawa będzie polegać na przeprogramowaniu klasy S (W223)Akcją serwisowa objęto 100 samochodów. Połączenie wewnętrznych drążków kierowniczych może nie wytrzymać obciążeń podczas jazdy co może skutkować ich wyłamaniem lub wyrwaniem, powodując pogorszenie sterowności pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Właściciele aut zostaną poinformowani o prowadzonej kampanii i konieczności zgłoszenia się do serwisu, w celu sprawdzenia i w razie potrzeby wymiany wewnętrznych drążków GT 4-drzwiowe Coupe (Typ 290)Kampania serwisowa dotyczy 135 egzemplarzy, w których może dojść do odpadnięcia kołpaków w trakcie jazdy, co stwarza zagrożenie odniesienia obrażeń przez innych uczestników ruchu drogowego. Naprawa będzie polegać na wymianie GLC (X253)Akcja naprawcza dotyczy 214 samochodów z silnikiem benzynowym AMG i napędem 4MATIC. Połączenie śrubowe przewodu dodatniego rozrusznika silnika może być niezgodne ze specyfikacją. W przypadku wadliwego połączenia śrubowego przewód dodatni może stykać się z rozrusznikiem, na skutek czego może zostać on uszkodzony przez ruchu względny. Uszkodzony przewód dodatni może stykać się z obudową rozrusznika, co może z kolei doprowadzić do zwarcia. W zależności od rodzaju zwarcia nie można całkowicie wykluczyć awarii na drodze lub potencjalnego zagrożenia pożarowego. Właściciele aut objętych akcją zostaną powiadomieni o konieczności zgłoszenia się do ASO, w celu sprawdzenia i w razie potrzeby korekty połączenia śrubowego przewodu dodatniego Sprinter (Typ 907/910)Na naszym rynku kampanią przywoławczą objęto 283 auta, wyprodukowane w Niemczech. W ich przypadku może dojść do nieszczelności przewodu hamulcowego oraz wycieku płynu hamulcowego, negatywnie wpływając na skuteczność hamowania i precyzyjność utrzymania pojazdu na pasie ruchu, co w rezultacie zwiększa ryzyko wypadku. Podczas wizyty w serwisie zostanie przeprowadzona stosowna klasy C (W205), Mercedes GLC (X253) oraz Mercedes EQC (N293)Kampania naprawcza dotyczy w sumie 677 samochodów. Z uwagi na zastosowanie nieodpowiedniej wiązki przewodów modułu sterującego układu kierowniczego, może dojść do utraty elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, co zwiększa ryzyko wypadku. W przypadku uszkodzenia wiązki może dojść do zwarcia i pożaru. Naprawa będzie polegać na wymianie wadliwego ASX oraz Mitsubishi OutlanderAkcja przywoławcza dotyczy łącznie 1349 egzemplarzy modelu ASX rok modelowy 2015 oraz Outlander rok modelowy 2016. Może w nich dojść do korozji elementów zacisków hamulcowych tylnych, co może skutkować nieprawidłowym działaniem tylnych hamulców. Naprawa będzie polegać na wymianie wadliwych elementów zacisków Juke oraz Nissan e-NV200Akcja serwisowa dotyczy łącznie 430 egzemplarzy modeli Juke (wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii od do r.) oraz e-NV200 (wyprodukowanych w Hiszpanii od do r.). W przypadku tych aut poduszka powietrzna może rozerwać się podczas napełniania, co zwiększa ryzyko obrażeń. Naprawa będzie polegać na wymianie uszkodzonych modułów poduszek Corsa FAkcja przywoławcza dotyczy 313 aut z roku modelowego 2020, wyprodukowanych w Hiszpanii. W świadectwie zgodności mogła zostać podana nieprawidłowa wartość współczynnika odsadzenia obręczy koła tj. ET32 zamiast ET38. Montaż felg z nieprawidłową wartością odsadzenia koła może doprowadzić do zetknięcia opony z nadwoziem, skutkując utratą sterowności pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Właściciele samochodów objętych akcją zostaną zaproszeni do ASO w celu wymiany świadectwa zgodności (jeśli właściciel nadal je posiada). Jeśli właściciel pojazdu zakupił już felgi z nieprawidłową wartością odsadzenia koła, oferowany jest mu zwrot poniesionych kosztów lub zastąpienie felg nowymi o odpowiednim Grandland XKampanią naprawczą objęto 46 egzemplarzy z roku modelowego 2018-2021, wyprodukowane we Francji i w Niemczech, które mogły zostać wyposażone w niewłaściwy hak holowniczy przyczepy, którego użycie zwiększa ryzyko wypadku. Właściciele aut zostaną powiadomieni listami poleconymi o możliwości wystąpienia usterki oraz zaproszeni do ASO w celu sprawdzenia i w razie potrzeby wymiany haka holowniczego 3008W naszym kraju akcją serwisową objęto 6 samochodów, w których rama siedziska przedniego prawego fotela jest wadliwa, co może stwarzać ryzyko odniesienia obrażeń w razie wypadku. Naprawa będzie polegać na wymianie ramy siedziska przedniego prawego 3008Akcja przywoławcza dotyczy 34 aut, w których wadliwy zaczep holowniczy może pęknąć, doprowadzając do odczepienia się przyczepy, co grozi wypadkiem. Właściciele samochodów objętych akcją zostali powiadomieni o konieczności zgłoszenia się do ASO w celu kontroli haka holowniczego i ewentualnej wymiany jego poprzeczki. Właściciele pojazdów są proszeni, aby nie używać haka do czasu jego ProAceKampanią serwisową objęto 748 egzemplarzy, wyprodukowanych we Francji od r. do r. W ich przypadku może dojść do przedwczesnego zużycia paska rozrządu. Może to skutkować uszkodzeniem silnika. Jeśli taka sytuacja będzie miała miejsce podczas jazdy, silnik może zgasnąć, zwiększając ryzyko kolizji. Naprawa będzie polegać na uszczelnieniu pokrywy układu rozrządu oraz wymianie paska rozrządu, kół zębatych wału korbowego i wałka rozrządu oraz pompy paliwa wysokiego Avensis, Toyota Auris, Toyota Corolla oraz Toyota RAV4Akcja przywoławcza dotyczy łącznie 7045 aut, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Turcji i Japonii od r. do r. Może w nich dojść do wewnętrznego wycieku płynu chłodzącego w chłodnicy Układu Recyrkulacji Spalin (chłodnicy EGR). Może to spowodować mieszanie się płynu chłodzącego z sadzą, co w połączeniu z wysoką temperaturą jaka panuje w module EGR, może doprowadzić do wytworzenia się tlących nagarów w chłodnicy EGR oraz kolektorze dolotowym, skutkując uszkodzeniami termicznymi w układzie dolotowym. Wystąpienie takiej sytuacji powoduje spadek mocy silnika i zapalenie się lampki kontrolnej sygnalizującej awarię, ale także stopienie kolektora dolotowego lub powstania pożaru. Naprawa będzie polegać na wymianie chłodnicy układu EGR. Podczas wymiany sprawdzony zostanie również stan kolektora dolotowego. W zależności od wyniku weryfikacji konieczna może okazać się jego XC40Akcją serwisową objęto 18 samochodów z roku modelowego 2021. Dwie nakrętki układu wspomagania hamulców nie są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym, co może prowadzić do hałasu i z czasem zmniejszonej skuteczności hamowania, co zwiększa ryzyko kolizji. Naprawa będzie polegać na wymianie V60, V60CC, V90, V90CC, XC60 oraz XC90Akcja przywoławcza dotyczy łącznie 161 egzemplarzy z roku modelowego 2021, w których jednostka sterująca systemu SRS (Supplementary Restraint System) może nie być prawidłowo przymocowana do nadwozia samochodu, co oznacza że system nie zadziała podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Właściciele aut objętych tą akcją zostaną powiadomieni o konieczności odwiedzenia ASO w celu sprawdzenia mocowania jednostki sterującej systemu SRS oraz, jeśli to konieczne, dokręcenia śrub również:Akcje serwisowe – jak z nich skorzystać?